智通财经获悉，周四公布的登记数据深刻，前年在挪威销售的新车中，有九成是纯电动车，这使该国有望兑现到2025年只销售电动车的计较。挪威公路集中会(OFV)的数据深刻，2024年全电动汽车占新车销量的88.9%，高于2023年的82.4%。销量最高的品牌是特斯拉(TSLA.US)，其次是大众汽车和丰田汽车(TM.US)。

挪威电动汽车协会(Norwegian EV association)主席Christina Bu表现：“挪威将成为宇宙上第一个将汽油和柴油发动机汽车从新车市集上抹去的国度。”

“胡萝卜加大棒”

石油出产国挪威对汽油和柴油汽车征收高额税收，同期除名电动汽车的入口税和升值税，以使其更具诱骗力，尽管2023年从新征收了一些税。

大师说，这项战略之是以有用，是因为它一直是一致的，由不同政事门户的政府督察。Bu称：“咱们通常看到，在其他国度，有东说念主冷落税收优惠或豁免，然后又撤退。”

另外一个有意的事实是，挪威莫得汽车制造商游说团体。挪威最大的汽车入口商Harald A. Moeller的庄重东说念主Ulf Tore Hekneby说：“咱们不是一个汽车出产国……因此，畴昔对汽车征收重税很简单。”

此外，Bu指出，制定引发按序，而不是不容汽油和柴油汽车，也至关艰苦。

挪威交通部副部长Cecilie Knibe Kroglund说：“这是一个艰苦的训戒：制定一个普通的(引发按序)一揽子筹谋，并使其弥远可量度。”

欧盟已决定在2035年前不容销售排放二氧化碳的汽车，但可能允许销售使用由拿获的二氧化碳制成的燃料的汽车。

挪威的战略意味着前年全电动汽车在挪威的说念路上跨越了纯汽油汽车。环球说念路措置局(Public Road Administration)的数据深刻，扬弃前年12月，电动汽车占北欧国度通盘汽车的28%以上。

影响

不错细主义是，固然挪威竟然通盘的新购车者王人选拔了电动汽车，但仍有一些东说念主坚捏选购内燃机运转的汽车。Hekneby说：“在挪威，内燃机汽车的主要买家是租出公司，因为许多搭客不老练电动汽车。”

尽管如斯，挪威说念路上电动汽车的份额持续飞腾，意味着其他行业必须相宜。在加油站，越来越多的油泵被快速充电桩所取代。

挪威最大的燃料零卖商Circle K的高档司理Anders Kleve Svela说：“在将来三年内，咱们的充电站至少会和加油站同样多。在短短几年内，挪威50%以上的汽车将是电动汽车……咱们必须据此扩大咱们的充电站。”

不外，关于司机来说，由于天气清凉，改用电动汽车意味着在冬天充电需要更长的本领。

28岁的挪威家庭护工Desire Andresen说：“偶然候，我很悲悼那种唯有加满油，五分钟后就能开车离开的嗅觉。但我更可爱电动汽车……这么对环境更好，况且柴油车会产生好多气息。”

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