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中国中车:从湖南到世界 打造轨道交通产业集群

编辑:信 时间:2019-06-26

作为最早一批进驻湖南的央企,中国中车将株洲作为轨道交通设备制造的重要基地,让世界共享“湖南创造”。

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在“彩虹之国”南非,一列列崭新的红色列车运载着货物疾驰,它们是当地运煤的“主力军”。列车应用了中车株机大功率电力机车成熟技术,但车体、转向架、机车内装等大多部件都是“南非制造”。

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中车株机南非合资公司负责人 戴兵刚:

我们在推进国家一带一路倡议过程中,遵循本地制造、本地采购、本地用工、本地营销和本地服务,致力于做本地化的企业。

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从2012年首度进入南非,拿到95台电力机车订单,7年间,中车株机技术指导南非自主生产的近300台机车,已运输了2亿吨货物,创造600多个就业岗位。如今,中车株机联合上下游企业组建国家先进轨道交通创新中心,继续在国际市场上探索科技经济合作之路。

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株洲国家先进轨道交通装备创新中心主任 李林:

从一个本土化的企业,变成一个面向全球的国际化经营的企业,在人才方面,不仅是国内的人才,也是更国外高校合作,引入很多留学生、国际友人。

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中国中车进驻湖南以来,在全国各地不断“跑”出新速度。位于株洲的全亚洲最大的轨道交通设备制造中心,这个“铁盒子”正在完成最后的装配,它提供的是整辆高铁的核心动力,被称作“高铁心脏”,正批量应用于复兴号动车组。

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中车株洲所时代电气总工程师 尚敬:

复兴号的国产化程度是非常高,以我们牵引系统为例,我们变流器的模块,我们里面的控制驱动,都是由我们株洲所来研制。

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中车株机生产车间,这列绿色的列车是“复兴号”家族新成员,最高运行时速能达到160公里,适用于所有普速电气化铁路。两个月前,这辆绿色动车首发,从兰州开往成都,900公里距离,跑完只用了6个多小时。除了这辆奔跑的“绿巨人”,400公里新一代高铁、600公里磁悬浮列车等新产品正在研制中。

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中车株洲所时代电气总工程师 尚敬:

在(轨道交通)速度上面我们要保持世界引领。

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以“经营城市”理念为核心,中车还在株洲进一步调整布局、优化结构,已培育了新能源汽车、风电、工业变流等一大批战略型新兴产业。

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中车株洲所时代电气汽车事业部总经理 余康:

我们把现有的高铁的牵引系统、网络系统、控制系统的技术,应用到新能源汽车领域来,形成一种核心的竞争优势。

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依托中国中车,株洲全力打造世界级轨道交通产业集群,轨道交通核心系统产品装车量达到全球第一,预计到2020年,产业规模将达到2000亿元。

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